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记李仁强之三:打造智能化的世界级工厂
  • 来源:澳门葡萄京
  • 发布时间:2015-10-17
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  当前,China制造向China创造、China速度向China质量、China产品向China品牌的三大转变正在进行中,要在新一轮产业革命中抢占先机,争取后发优势,实现国际水平的超越,就必须高起点、高定位、高标准。李仁强以福特项目的建设引领新航汽车零部件产业制造水平的转型升级,用智能工厂为新航发展树立标杆。在工艺方案制定阶段,他组织团队针对项目的特点,制定了多套工艺方案进行研讨,通过大量调研和研讨得出,智能化制造是提高效率、减少人为因素、稳定质量的必经手段。如传统的壳体类加工会用加工中心和数控车组合成生产线,先委外粗加工然后再进厂精加工。采用智能化高度集中的组合机床,可带来效率高、质量稳定等良好效果,项目三个壳体类零件,采用组合机床后,凭借自动监控设备异常、自动上下料等先进技术,每年可节约制造成本978万元。

  李仁强要求福特项目建设要实施标杆管理,产品设计技术可靠性要赶上和超过TRW产品,现场管理以豫北光洋合资企业为近期标杆。贯彻实行丰田现场管理190条标准,对标工业3.0、工业4.0标准,努力探索智能化制造新模式。项目建设自动化加工工序达到83%,自动化传递达25%,差错预防技术应用283处,项目采用了MASERPQDAS等信息化管理系统,使生产计划、物料管理和二维码追溯、设备运行实时参数、质量检测信息统计等数据集成共享。在智能化制造带来客观经济效益的同时,也得到了福特的高度赞赏。

  目前,福特项目量产在即,李仁强带领他的团队正夜以继日地投入准备工作,为了China民族汽车工业的崛起,为了民族汽车零部件智能制造的转变,更为了把福特项目建设成为一流的智能化世界级工厂而努力奋斗。


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